竞赛利器 FOXRACE Gamma CC50+CC50开口版综合实测

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本篇将和大家分享来自FOXRACE的Gamma CC50+CC50开口版轮组产品评测体验。

FOXRACE独特的精神图腾灵感来自于夏威夷IRONMAN赛场的大理石火山岩浆纹路,采用独特的手工编织手法,每根延伸开来的碳丝,将T800的特性都体现得淋漓尽致。

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采用FR352碳纤维中管花鼓以及Enduro E5培林,无论是在重量还是润度上的表现都不错,而且采用高精度的CNC加工工艺。

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FOXRACE轮组

FOXRACE标配的美国Enduro E5陶瓷培林,产品进口自美国加利福尼亚吉尔罗伊工厂,其耐磨性超强的滚珠是以纯氮化硅经过超高密度压实而成,尤其是高精度的S13N4纯陶瓷滚珠仅有5/1000000的真圆度误差,且硬度极高,而且防水圈也采用含石墨的尼龙材质,整体表现不输其他陶瓷培林。

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▲后轮在驱动侧使用的加大法兰盘设计,在力传导上更加的直接

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FOXRACE Gamma CC50+CC50开口版轮组前轮采用发散式编法的18根辐条,后轮采用2:1编法(驱动侧2交叉直拉式14根,非驱动侧发散式7根),这种也属于现今在平衡辐条张力上的主流配置。

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▲FOXRACE独家的金属镭刻银狐狸标志,醒目、美观

FOXRACE Gamma CC50+CC50,公路车轮组,碳纤维

开口真空版(左为管胎版、右为开口版)的内宽18mm、刹车边外宽为25mm,采用大家所熟知的胖框的设计,同时支持开口真空版的使用,在实测中搭配28c的真空胎,无论是巡航还是爬坡上的表现都很好。

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全系列产品均应用顶级的比利时Sapim CX-RAY辐条,在强度以及刚性上的表现不错,而且采用扁平的破风辐条,进一步提升轮组的强度、空气力学所需。

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FOXRACE Gamma CC50+CC50轮组无论是管胎还是开口版均同样采用意式主流的无外孔设计,考虑到排水等实际需求,碳圈的表面也设有专门的排水孔。

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作为样本,这款开口版FOXRACE Gamma CC50+CC50轮组并没有在碳纤维刹车边上做过多的强化,在后面的官方配置中能看到FOXRACE专用的陶瓷刹车块,但实测中雨天的制动性还是会有所欠缺。

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开口版的FOXRACE Gamma CC50+CC50则采用前轮非偏心,后轮偏心的设计,为的是更好平衡辐条的张力;实测中在拿到手没调整张力之前,后轮明显会有轻微的偏摆,重新拉过张力之后,前后轮的重心尤其是后轮在驱动侧的重心很稳定。

除了官方在轮组包中提供真空气嘴以及FOXRACE专用陶瓷刹车块、快拆杆之外,在重量上官方数据为(管胎版)前轮560g、后轮690g;(开口版)前轮635g、后轮780g;拿到手的这对开口版实测承重也仅多了35g左右(1450g),相对比这个级别的其他品牌轮组而言重量表现不错,而且在价位上(管胎版CC50+CC50)相对搭配铝合金花鼓的低配版只多了1500元左右,性价比很高。

综合实测体验

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在测评之前早已对FOXRACE独特的大理石火山岩浆纹路仰慕已久,作为新赛季前的准备期,从2月份FOXRACE Gamma CC50+CC50开口版轮组拿到手经过一个多月的实测,对这款轻量化轮组最大的感受就是在优化突出平路巡航性能的同时,在爬坡、小起伏等综合路段上的性能表现很均衡。

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本次测评环境主要是在海拔1800m的甘肃定西来进行,测试的路段既有柏油大平路,也有长距离的起伏路段,单天的训练量基本稳定在100km左右,同时由于西北特有的季风影响,对Gamma CC50+CC50开口版轮组也是一次严峻的挑战。

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在整体上对轮组的做工印象不错,“骚包”的大理石纹路,顶级的比利时Sapim CX-RAY辐条辐条和后轮2:1编法、FR352碳纤维中管花鼓的相互映射下的外观,随车搭配的黑色真空气嘴以及标志性的银狐标志,精致而细腻与轮组搭配使用起来更具有气质;尤其是银狐标志明亮而鲜艳,在轮组转动的时候更具璀璨光芒。

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在测试骑行的时候,这款轮组在平路和小起伏路的感受超级棒,对于爬坡的感受也完全可以接受,无论爬坡还是平路都有良好的表现。就测试环境而言,会发现晴天刹车距离更短、热衰减处理更成熟,在被水打湿的状况下制动力依然充沛,而且采用东丽T800碳纤维材质的轮圈表面设有排水孔,雨骑或者比赛中还是洗车都会有完美的排水性。

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使用这款轮组时装的是25mm的真空外胎,在实测中拥有很好的弯道侧向抓地力,而且拥有更低的胎压且免胎垫,紧随现今宽胎的主流趋势;而且采用主流的2:1编法,改善了后轮两侧张力不均匀的问题,最大化平衡左右两侧辐条张力,更稳定,车圈受力更均匀;骑行过程中更多的感受是在侧风骑行时,因为50框高的因素,虽然车身有摆动性但是发力向前骑行时踩踏相对轻盈,摇车更稳定,平路骑行更顺畅更高速,在平路巡航的稳定性上有非常棒的表现。

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在此次测评中FOXRACE标配的美国Enduro E5陶瓷培林的表现出乎意料,首先花鼓驱动侧大法兰调整了驱动测辐条与轮组对称中心的角度,从而提升轮组非驱动测辐条的拉力,支持了轮组更多的稳定性;实测中在骑行巡航中有极佳的性能表现,高速维持时间久,花鼓与轮动性直观一体;ENDURO-E5培林,花鼓强度和润度都要高于一般培林,使用相同级别的轴承5培林的使用寿命也会更持久。

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最后,实测中我们发现由于轻量化的缘故,FOXRACE Gamma CC50+CC50开口版轮组在进行短距离无氧训练的时候还是会有轻微蹭到V夹的作动,此外,刹车边的制动在雨天还是需要进一步加强,同时,无外孔的设计,对于技师来说也是一大杀手。

责任编辑:Fun倪

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  • 热门评论
  • 2019-04-01 13:22

    价格38的5880,50的6280,隔壁行者有

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    查看回复(2)-9159金沙游艺场

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    • 2019-04-01 18:46

      我没见识,前几天国内比赛才见过,美骑也没有过介绍和报道。

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      2019-04-02 08:37

      虎哥视频里说过,就是台湾的牌子

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      0-金沙游艺进入官网
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  • 2019-04-01 12:54

    感觉就是换标妇科龙

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    • 2019-04-01 15:18

      fulcrum花鼓结构跟这个完全不一样,一个是滚珠,这个是轴承

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      2019-04-01 17:02

      妇科龙有轴承版本滴,必然R4~R7,还有那个R4 carbon

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  • 2019-04-01 15:06-金沙澳门官网js5

    简直是搞笑!fox racing + raceface ??? 国货什么时候能自信点?硬不起来就好好养一下啊?装什么金枪不倒!

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  • 2019-04-01 14:28

    这就是融颜值与实力一体的轮组啊

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  • 2019-04-01 14:26

    康师傅高士特车队现在用的就是这款轮子

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  • 全部
  • 2019-04-02 15:05

    看看价格?

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  • 2019-04-02 14:33

    好像小黑和黄京用的是这个轮组吧?眼熟啦!

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  • 2019-04-02 13:46

    编法设计像妇科龙

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  • 2019-04-02 11:12

    就是一个杂牌而已

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  • 2019-04-01 20:58

    高性价比高还要保值还要骚

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  • 2019-04-01 20:41

    这……软文?       ?

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  • 2019-04-01 19:47

    用过这个品牌的山地轮组,实在说,良心产品!从图片看,东西不错,不能瞎喷人家,好不好,用了才知道!

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  • 首席评论员 2019-04-01 19:33

    哪产的?金沙2004.com

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    1-金沙2004.com
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  • 2019-04-01 18:50

    我就看看不说话…………

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  • js12345@.com
    2019-04-01 18:46

    外观纹路和编法看起来都不错,不知道实际的感受怎么样,这个文章不算测评

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